【什么是刚架桥及框构桥】刚架桥和框构桥是两种常见的桥梁结构形式，广泛应用于铁路、公路及城市交通中。它们在结构设计、受力特点和适用场景上各有不同，但都具有良好的承载能力和稳定性。
一、
刚架桥是一种将梁与柱整体连接的桥梁结构，其主要特点是桥跨部分与桥墩（或桥台）形成一个刚性框架，能够有效分散荷载并提高整体稳定性。刚架桥常用于跨度不大但需要较高强度和耐久性的场合，如城市立交桥、小型跨线桥等。
框构桥则是指桥体由钢筋混凝土框架构成的桥梁，通常用于跨越较小的河流或沟渠。它的结构类似于一个封闭的框架，具有较好的抗弯和抗剪能力，施工相对简便，适用于地基条件较差的区域。
两者虽然在结构形式上有所不同，但在实际应用中均能发挥重要作用，尤其在现代交通建设中被广泛应用。
二、对比表格
| 项目 | 刚架桥 | 框构桥 |
| 结构形式 | 梁与柱刚性连接，形成整体框架 | 钢筋混凝土框架结构 |
| 受力特点 | 荷载通过框架传递，受力均匀 | 主要依靠框架承受弯矩和剪力 |
| 适用跨度 | 一般适用于中小跨度（10~30米） | 适用于小跨度（5~20米） |
| 施工难度 | 较高，需精确计算和施工控制 | 相对简单，可预制构件 |
| 材料使用 | 多为钢筋混凝土或钢混结合结构 | 以钢筋混凝土为主 |
| 适用环境 | 地基稳定、地质条件较好的地区 | 地基较差或地形复杂的区域 |
| 典型用途 | 城市立交桥、跨线桥、轻轨桥梁 | 小型跨河桥、涵洞、地下通道 |
三、结语
刚架桥和框构桥作为桥梁工程中的重要类型，各具优势，适用于不同的工程条件和需求。在实际设计中，应根据具体项目情况选择合适的结构形式，以确保桥梁的安全性、经济性和耐久性。