在中国的地理与测绘领域，“1985国家高程基准”是一个具有重要意义的专业术语。它不仅是我国现代测绘体系中的重要组成部分，也是许多工程、科研和日常生活中不可或缺的基础数据来源。

“1985国家高程基准”是指以青岛验潮站1952年至1979年期间的潮汐观测资料为依据，经过科学计算和系统整理后确立的全国统一高程系统。该基准于1985年正式公布并开始实施，因此得名。它的建立标志着我国在高程测量方面迈出了重要的一步，实现了全国范围内的高程数据统一和标准化。

在此之前，由于各地采用的高程基准不一致，导致不同区域之间的高程数据难以直接对比和使用，给工程建设、科学研究以及地理信息系统的构建带来了诸多不便。而“1985国家高程基准”的出台，有效解决了这一问题，为全国范围内的地形图绘制、水利建设、城市规划、交通工程等提供了可靠的数据支持。

在实际应用中，这一高程基准广泛用于各类工程项目的测量与设计。例如，在修建高速公路、铁路、桥梁时，都需要依据高程基准进行精确的标高控制；在水利工程中，如水库、堤坝的设计与施工，也必须严格遵循高程数据，以确保安全性和稳定性。此外，在地质灾害监测、土地资源调查、环境保护等领域，高程基准同样发挥着重要作用。

值得一提的是，随着科技的发展，高程基准也在不断更新和完善。虽然“1985国家高程基准”至今仍在广泛使用，但近年来，我国也在推进更高精度的高程系统建设，以适应更复杂的地理环境和更精细的工程需求。这表明，尽管“1985国家高程基准”已经取得了显著成就，但它仍然处于持续演进的过程中。

总的来说，“1985国家高程基准”不仅是一项技术成果，更是国家测绘事业发展的缩影。它承载着历史的积淀，也指向未来的方向。对于从事相关领域的专业人士来说，了解并掌握这一基准，是开展工作的基本前提；而对于普通公众而言，它则是我们日常生活中许多便利背后的重要支撑。