在汽车领域，当我们提到“前通风盘式 后盘式”这样的描述时，实际上是在讨论车辆制动系统的设计与配置。为了更好地理解这一术语，我们需要从制动系统的构成和功能说起。
首先，制动系统是汽车行驶安全的重要组成部分，其主要作用是在驾驶员需要减速或停车时提供可靠的制动力。而制动系统的核心部件之一就是刹车盘（也称制动盘），它通过与刹车片的摩擦来实现减速效果。根据设计的不同，刹车盘可以分为多种类型，其中最常见的就是盘式制动器。
所谓“前通风盘式”，指的是车辆前轮采用了一种带有通风孔设计的盘式制动器。这种设计的好处在于，它能够有效提高散热性能。当车辆高速行驶或者频繁刹车时，刹车盘会产生大量的热量，如果不能及时散发出去，就可能导致刹车效能下降甚至失效。而通风盘式通过在其内部设置通风通道，增加了空气流通性，从而显著提升了散热效率，保证了制动系统的稳定性。
至于“后盘式”，则表示车辆后轮同样配备了盘式制动器。相比传统的鼓式制动器，盘式制动器具有响应速度快、制动力均匀以及维护方便等优点。因此，在现代汽车中，越来越多的车型开始采用全盘式制动系统，以提升整体制动表现。
综上所述，“前通风盘式 后盘式”意味着该车在前后轮均采用了盘式制动器，并且前轮还特别使用了具备更好散热性能的通风盘式设计。这样的配置通常出现在注重操控性和安全性较高的车型上，为驾驶者提供了更加可靠和平稳的制动体验。