【国五标准】“国五标准”是中国在2016年正式实施的第五阶段机动车污染物排放标准，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》。该标准对汽油车和柴油车的尾气排放提出了更严格的要求，旨在减少空气污染，改善城市空气质量，推动环保技术的发展。
国五标准的实施，标志着中国汽车排放控制水平迈入了一个新的阶段。相比之前的“国四”标准，国五在氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物等污染物的排放限值上均有明显降低，特别是在柴油车方面，颗粒物的排放要求更加严格。
国五标准与国四标准对比表
| 项目 | 国四标准 | 国五标准 |
| 实施时间 | 2013年 | 2016年 |
| 车辆类型 | 轻型汽车 | 轻型汽车 |
| 污染物种类 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM |
| 一氧化碳（CO）排放限值 | ≤0.8 g/km | ≤0.5 g/km |
| 碳氢化合物（HC） | ≤0.12 g/km | ≤0.07 g/km |
| 氮氧化物（NOx） | ≤0.08 g/km | ≤0.06 g/km |
| 颗粒物（PM） | - | ≤0.045 g/km |
| 排放测试方法 | 工况法 | 工况法+实际道路测试 |
国五标准的意义
国五标准的出台，不仅有助于减少汽车尾气对环境的污染，也推动了车企在发动机技术、尾气处理系统等方面的创新。例如，许多厂商开始采用更高效的催化转化器、改进燃油喷射系统，甚至引入新型的EGR（废气再循环）技术，以满足更高的排放要求。
此外，国五标准的实施也对二手车市场产生了一定影响。部分不符合国五标准的车辆在部分地区被限制进入，这促使更多车主选择更新车辆，从而加快了老旧车辆的淘汰速度。
总体来看，国五标准是国家在环境保护和可持续发展方面的重要举措之一，为后续“国六”标准的实施奠定了基础，也为未来绿色出行提供了有力支持。